Вплив параметрів процесу зворотного стиску на індикаторні показники поршневого пневмодвигуна

Автор(и)

  • Ганна Євгенівна Філатова НТУ “ХПI”, вул. Кирпичова 2. Харкiв 61002, Україна , Україна
  • Олександр Іванович Воронков Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 61002, Україна, м. Харків, вул. Ярослава Мудрого, 25, Україна
  • Віталій Валерійович Крівда Національний ТУ «Дніпровська політехніка», 49005, Україна, м. Дніпро, просп. Дмитра Яворинського, 19, Україна
  • Андрій Миколайович Авраменко Інститут енергетичних машин і систем ім. А.М. Підгорного НАН України, 61002, Україна, м. Харків, вул. Пожарського 2/10, Україна

DOI:

https://doi.org/10.30977/BUL.2219-5548.2025.108.0.186

Ключові слова:

пневмодвигун, робочий процес, індикаторна діаграма, показник політропи

Анотація

Наведено результати розрахункового дослідження робочого процесу пневмодвигуна за статичним методом. Визначено вплив на індикаторні показники пневмодвигуна ступеня зворотного стиснення та показника політропи стиснення. Встановлено, що ранній початок зворотного стиснення призводить  до втрати потужності, а пізній початок зворотного стиснення підвищує витрати стисненого повітря.

Біографії авторів

Ганна Євгенівна Філатова, НТУ “ХПI”, вул. Кирпичова 2. Харкiв 61002, Україна

доктор технічних наук, професор кафедри Комп'ютерної інженерії та програмування

Олександр Іванович Воронков, Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 61002, Україна, м. Харків, вул. Ярослава Мудрого, 25

д.т.н., проф. каф. Двигунів внутрішнього згоряння  ХНАДУ

Віталій Валерійович Крівда, Національний ТУ «Дніпровська політехніка», 49005, Україна, м. Дніпро, просп. Дмитра Яворинського, 19

к.т.н., доц., завідувач кафедри автомобілів та автомобільного господарства, Національний ТУ «Дніпровська політехніка»

Андрій Миколайович Авраменко, Інститут енергетичних машин і систем ім. А.М. Підгорного НАН України, 61002, Україна, м. Харків, вул. Пожарського 2/10

д.т.н., с.д., професор кафедри ДВЗ, пров. наук. співр. відділу термогазодинаміи енергетичних машин, Інститут енергетичних машин і систем ім. А.М. Підгорного НАН України

Посилання

E.H. Wakefield, History of the Electric Auto-mobile: Hybrid Electric Vehicles, Society of Automotive Engineers (SAE), Warrendale, PA, 1998, ISBN: 0-7680-0125-0.

D. Karner and J. Francfort, Hybrid and plug-in hybrid electric vehicle performance testing by the US Department of Energy Advanced Vehicle Testing Activity. Journal of Power Sources 174, 2007: 69–75. http://dx.doi.org/ 10.1016/j.jpowsour.2007.06.069.

X. Hu, N. Murgovski, L. M. Johannesson, and B. Egardt, Comparison of three electrochemical energy buffers applied to a hybrid bus power train with simultaneous optimal sizing and energy management. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems 15, 2014: 11931205. http://dx.doi.org/10.1109/TITS.2013.2294675.

Husain, I. (2021). Electric and Hybrid Vehicles: Design Fundamentals. http://www.gbv.de/dms/ tib-ub-hannover/624854663.

Assum, T. (2011) Ladbare hybridbiler: Vil folk kjpe dem og lade dem? (Plug-in hybrid vehicles: Will people by them and recharge them?) Samferdsel, nr 5, 2011, p. 18. Institute of Transport Economics, Oslo.

Axsen, J. and Kurani, K.S. (2012). Who can recharge a plug-in electric vehicle at home? Transportation Research Part D 17 (2012) 349-353

Baptista, P. Rolim, C., Silva, C. (2012) Plug-in Vehicle Acceptance and Probable Utilization Behaviour. Journal of Transportation Technologies. 2012, 2, 67-74.

Davies, J. and Kurani, K.S. (2010). Recharging Behavior of Households Plug-in Hybrid Electric Vehicles. Observed Variation in Use of Conversions of 5-kW-h Blended Plug-In Hybrid Electric Vehicle. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2191, Transportation Research Board of the National Academies, Washington D.C. 2010, pp. 75 – 83.

Graham-Rowe, E., Gardner, B., Abraham, C., Skippon, S., Dittmar, H., Hutchins, R., Stannard, J. (2012) Mainstream consumers driving plug-in battery-electric and plug-in hybrid electric cars. A qualitative analysis of responses and evaluations. Transportation Research Part A 46 (2012) 140 – 153.

Gilja, A. (2009) Soria Moria II: Energi. Offshore.no, 8.10.2009. Oslo Hagman, R., Assum, T. and Amundsen, A.H. (2011). Strøm til biler (Electricity for cars). TOI-report 1160/2011. Institute of Transport Economics. Oslo.

Potentials of Hybridized Commercial Ve¬hicles / Christian Beidl, Magnus Schmitt, Matthias Kluin, Bernd Lenzen // MTZ. - 2011. – № 6. – P. 432-437.

High-p e rformance pneumatic hybrid engine with costeffectise valvetrain / Michael Bütikofer. – MTZ. – 2011. – № 2. – P. 54-58.

Guzzella L. Технічні hybridization concept for downsizing and supercharging gasoline engines / L. Guzzella, C. Onder, C. Donitz, C. Voser ,

I. Vasile // MTZ #71. 01/2010. – P. 38–44.

Butikofer M. High performance pneumatic hybrid engine with cost-effective valvetrain /

M. Butikofer // MTZ #72. 02/2011. – P. 54–58.

Zang X, Xu Y, Xu J, та ін. Study of a single-valve reprocating expander. J Energ Inst 2016; 89: 400-413.

Voronkov O.I. The concept of creating a pneumatic engine for a car: a monograph by O.I. Voronkov , D.B. Hlushkova, A.V. Hnatov , V.O. Karpenko, E.V. Teslenko and others. - Kharkiv: KNAHU, 2019. - 256 p.

Тесленко Е. В. Регулювання потужності автомобільного пневмодвигуна комбінованої енергетичної установки (КЕУ). Енергетичні установки та альтернативні джерела енергії: зб. тез та доп. міжнар. конф. (11–12 березня 2024 р.). Харків: ХНАДУ, 2024. С. 239–241.

Тесленко Е. В. Результати випробувань пневмодвигуна з комбінованою клапанною системою повітророзподілу. Матеріалознавство та технології: міжнар. наук.-техн. конф. Харків. ХНАДУ, 2022. С. 184-187.

##submission.downloads##

Опубліковано

2025-05-16

Номер

№ 108 (2025)

Розділ

ЕНЕРГЕТИЧНЕ МАШИНОБУДУВАННЯ