ФРИКЦІЙНЕ ЗМІЦНЕННЯ ДЕТАЛЕЙ ІЗ ВИСОКОМІЦНОГО ЧАВУНУ

Наталія Олексіївна Лалазарова; Анатолій Олександрович Чигрин; Ігор Сергійович Мачан; Ольга Валентинівна Афанасьєва; Олена Георгіївна Попова

doi:10.30977/BUL.2219-5548.2023.103.1.104

Автор(и)

Наталія Олексіївна Лалазарова Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна
Анатолій Олександрович Чигрин Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна
Ігор Сергійович Мачан Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна
Ольга Валентинівна Афанасьєва Харківський національний університет радіоелектроніки, Україна
Олена Георгіївна Попова Харківський національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського «ХАІ», Україна

DOI:

https://doi.org/10.30977/BUL.2219-5548.2023.103.1.104

Ключові слова:

високоміцний чавун, фрикційне зміцнення, мікротвердість, мартенсит, товщина зміцненого шару, білий шар

Анотація

Ряд відповідальних деталей двигунів, що працюють в умовах значних навантажень, тертя і зношування, виготовляють із високоміцного чавуну з кулястим графітом. Так як довговічність деталей залежить від якісного стану поверхневого шару, який формується на заключних операціях технологічного процесу виготовлення виробів, то досліджували вплив тертя як теплового джерела концентрованого потоку енергії на якість зміцненого шару. Визначена оптимальна величина поздовжньої подачі, що забезпечує мінімальну шорсткість, максимальну твердість і глибину білого шару для чавунів з різною мікроструктурою при фрикційному зміцненні.

Біографії авторів

Наталія Олексіївна Лалазарова, Харківський національний автомобільно-дорожній університет

к.т.н., доцент кафедри технології металів та матеріалознавства

Анатолій Олександрович Чигрин, Харківський національний автомобільно-дорожній університет

асистент кафедри технології металів та матеріалознавства

Ігор Сергійович Мачан, Харківський національний автомобільно-дорожній університет

студент

Ольга Валентинівна Афанасьєва, Харківський національний університет радіоелектроніки

к.т.н., доцент кафедри фізичних основ електронної техніки

Олена Георгіївна Попова , Харківський національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського «ХАІ»

к.т.н., доцент кафедри композитних конструкцій та авіаційного матеріалознавства

Посилання

50th Census of World Casting Production - Modern Casting, December 2016, p. 25 – 29.

Klymenko S. I. (2008) Stan lyvarnoho vyrobnytstva v Ukraini i perspektyvy yoho rozvytku. [The state of foundry production in Ukraine and prospects for its development]. Lyvarne vyrobnytstvo, N. 5, 37–38 (in Ukrainian).

Fesenko A. H. et al. (2015) Metody poverkhnevoho zmitsnennia u protsesi vyhotovlennia detalei mashyn. [Methods of sur-face hardening in the process of manufacturing machine parts]. D.: RVV DNU (in Ukrainian).

Yushchenko K. A., Borysov Yu. S., Kuznetsov V. D. et al. (2007) Inzheneriia poverkhni [Surface engineering]. Kyiv: Naukova dumka (in Ukraini-an).

Kyryliv Ya. B. (2008) Vyznachennia zalyshkovykh napruzhen pislia vibratsiino-vidtsentrovoho zmitsnennia poverkhon detalei [Determination of residual stresses after vibration-centrifugal strengthening of parts' surfaces] Naukovyi visnyk LNUVMBT imeni S.Z. Gzhytskoho, Tom 10, № 3(38), Chastyna 3, 409-417 (in Ukrainian).

Hurei T. A. (2016) Pidvyshchennia znosostiikosti chavunnykh detalei poverkhnevym zmitsnenniam [Increasing the wear resistance of cast iron parts by surface hardening] Visnyk KhNADU, Vyp. 74, 48-52 (in Ukrainian).

Volkov O. O., Subbotina V. V., Fedorenko H. A. (2021) Rozroblennia tekhnolohichnoho kompleksu dlia termofryktsiinoho zmitsnennia vyrobiv z kruhlym pererizom [Development of a technological complex for thermofriction hardening of products with a round cross-section]. Visnyk KhNADU, Vyp. 95, 65-72 (in Ukrainian).

Hurei V. I. (2020) Modeliuvannia amplitudno-chastotnoi kharakterystyky protsesu fryktsiinoho zmitsnennia ploskykh poverkhon detalei mashyn [Modeling of the amplitude-frequency characteristics of the process of friction strengthening of flat surfaces of machine parts]. Bulletin of the National Technical University "KhPI". Series: Dynamics and durability of cars, No. 2, P. 51-56 (in Ukrainian).