ГЕОДЕЗИЧНІ ОСНОВИ ПРИ ВДОСКОНАЛЕННІ ГЕОДЕЗИЧНОГО КОНТРОЛЮ ПІДЙОМНО-ТРАНСПОРТНОГО ОБЛАДНАННЯ

Анотація

В роботі представлено теоретичну розробку способу визначення деформації ходових коліс мостових і козлових підіймальних кранів. Методика вимірювань може виконуватись як у виробництві, так і у процесі виготовлення, монтажу підіймально-кранового устаткування на заводах-виробниках. Розглянуто існуючі методи геодезичних  вимірювань, які  базуються в основному на лінійних  вимірюваннях (бокове нівелювання), при визначенні кутів перекосу ходових  коліс мостових і козлових електричних   підіймальних кранів, а  також кутів перекосу кінцевих балок. Було зроблено висновки, що в існуючих  методах  вимірювання кутів перекосу ходових  коліс і кутів перекосу кінцевих балок точність визначення даних параметрів не завжди задовольняє допустимим значенням, відповідно нормативних документів. До недоліків устаткувань можна також віднести і те, що вони  погано або майже не пристосовані до конкретних виробничих умов, в яких доводиться виконувати вимірювання, і не забезпечують безперервного візуального контролю при установках або виправленні ходових коліс і кінцевих балок. Запропоновано і розроблено принципово нові технології вимірювань, які  забезпечують із необхідною точністю безперервний візуальний контроль деформацій конструкцій підіймально-транспортного устаткування. Основна суть запропонованої теоретичної розробки полягає в тому, що спрямований лазерний промінь на площину дзеркала відображається при повороті площини дзеркала на величину подвійного кута. За допомогою встановленої шкали на джерелі випромінювання можна визначити відлік за світловим відображенням променя, а також, замірявши відстань від шкали до площини дзеркала, визначають необхідний кут повороту дзеркала. Визначено, що така розробка може повністю бути придатною при визначенні  кутів перекосу ходових коліс і кінцевих балок підіймально-транспортного устаткування. Виконано математичний розрахунок і дано середню квадратичну похибку вимірювань  кутів перекосу ходових коліс крана. Запропонована оцінка точності повністю задовольняє  умови допусків граничних похибок, відповідно до існуючих норм. Зроблено висновки і визначено, що основними перевагами розроблених теоретичних пропозицій є висока точність  вимірювань, а також забезпечення можливості безперервного візуального спостереження за змінами.