РЕАЛІЗАЦІЯ ФІЗИКО-ІНФОРМАЦІЙНОГО ПІДХОДУ ДОСЛІДЖЕННЯ ПРОБЛЕМИ ПІДВИЩЕННЯ НАДІЙНОСТІ ТА ЕФЕКТИВНОСТІ ФУНКЦІОНУВАННЯ ТРАНСПОРТНИХ СИСТЕМ

Анотація

Проблема вивчення надійності та ефективності транспортних систем є багатогранною, оскільки вона включає питання їх формування, розвитку, модернізації, а також безпосереднього змісту структури та сукупності процесів, які їх висувають. У сучасних умовах для визначення критеріїв та факторів сталого розвитку транспортних систем необхідний новий підхід до досліджень, який дозволяє швидко реагувати на зміни у навколишньому середовищі, адекватно реагувати на зміни поведінки конку¬рентів і споживачів та ефективно впливати на попит і пропозицію щодо транспортних послуг. Метою даної роботи є розробка концептуального підходу до вивчення проблеми підвищення надійності та ефективності функціонування автомобільних транспортних систем. На підставі рекомендацій фізико-інформаційного підходу можна розглянути всі процеси використання, дослідження та вдосконалення транспортних систем у рамках єдиного підходу. Представлені критерії, що відображають цілі процесів та оптимальні управлінські рішення стосовно транспортних систем. Розроблено ієрархічну схему процесу формування дерева цілей за допомогою дедуктивного методу. Запропоновано фізико-інформаційний підхід до вивчення ефективності та надійності транспортних систем на концептуальному та експлуатаційному рівнях. Проаналізовано функції критеріїв, що відображають цільові призначення процесів та оптимальні управлінські рішення стосовно транспортних систем. Ідеальний варіант з ефективним рішенням розглядається, коли при розгляді крайніх значень всіх часткових критеріїв та при вирішенні багатокритеріальних задач використовується додаткова інформація про важливість часткових цілей. Наведено принципи точного та повного формулювання часткових цілей у вирішенні проблеми підвищення надійності та ефективності транспортних систем.